Utorak, 22. ožujka - Skeneri s cijelim tijelima koji koriste rendgensku tehnologiju su pod vatrom ovog tjedna nakon što su članci objavljeni u časopisu Radiologija raspravljalo se o njihovoj sigurnosti. U jednom članku, autor je procijenio da bi godišnje moglo biti 100 dodatnih karcinoma u jednoj godišnjoj populaciji na milijardu sigurnosnih skeniranja zračne luke.
Saznajte koliko zračenja imate svaki dan
No, pojedinačni rizik od raka na bilo kojoj osobi je toliko mali da se skeniranje može smatrati sigurnim, rekao je u članku autor David Brenner iz Centra za radiološka istraživanja Sveučilišta Columbia University u New Yorku. odustati od ovih skeniranja sljedeći put kada letite? Evo što trebate znati:
Kako funkcioniraju skeneri sa zračnim lukama cijelog tijela?
Od 2007. godine američka sigurnosna uprava za sigurnost prometa (TSA) izvela je dvije vrste skenera s punim tijelom - X-ray i milimetar - valni uređaji - u zračnim lukama u Sjedinjenim Državama (oba tipa se također koriste u Kanadi, Engleskoj, Francuskoj i Nizozemskoj). Trenutno je 486 tih uređaja u upotrebi u 78 zračnih luka diljem Sjedinjenih Država; otprilike polovica je X-zraka i pola je milimetarski val.
Milimetarski valni uređaj s punim tijelom oslanja se na radiofrekventne valove koji nisu radioaktivni, za skeniranje tijela, dok tehnologija povratnog slanja koristi vrlo nisku energiju rendgenskih zraka, za stvaranje slike. X-zrake su oblik ionizirajućeg zračenja, što može povećati rizik od raka kada se isporučuje u dovoljno velikim količinama.
Da biste utvrdili koji skener za cijelo tijelo koristi vašu zračnu luku, pogledajte boju i oblik uređaja.
Prema izvješćima Savezne zrakoplovne administracije, jedno skeniranje emitira oko 0.0001 millisieverts (mSv), što znači da je skener s povratnim skenerom (napravio Rapiscan) bio plavkasta kutija, dok su milimetarski valni skenerovi sivi cilindri. zračenja. Da biste stavili taj broj u perspektivu, to je količina zračenja prirodno pronađena u banani. A vi ste izloženi daleko više zračenja od kozmičkih zraka u zraku tijekom leta avionom nego što ćete dobiti tijekom skeniranja prije nego što se ukrcate u avion. Izlaganje zračenju od uređaja za povratni udar jednako je količini zračenja koju ste izložili u samo dvije minute vremena letenja, prema TSA.
Imajte na umu da sve vrste zračenja nisu stvorene jednako. "Zračenje tih skenera razlikuje se od vrste u medicinskim rendgenskim zrakama", kaže James Thrall, predsjednik American College of Radiology. "To ne prodire duboko u tjelesna tkiva [poput medicinskih rendgenskih zraka], tako da ne apsorbira toliko [zračenje]".
Može li se skeneri zračne luke Backscatter uzrokovati rakom?
Postoji malo povećan rizik od raka, ali je iznimno malen. Postoji otprilike jedna od deset milijuna šansi da bi svaka osoba razvila rak zbog zračenja kojoj su izloženi jednoj putovanju koja uključuje dva skeniranja, piše dr. Brenner u članku
Radiology
. Budući da je doza zračenja od skenera s potpunim tjelesnim razmakom slaba, FDA ne preporučuje ograničavanje broja pregleda koje bi osoba trebala primiti svake godine. Povezano: Zaštitite se od zrakoplovnih bolesnika
Što je s čestim Fliers, Trudnice ili Djeca?
Putovanje često potencijalno izlagati na više zračenja od skenera, ali ukupni iznos je još uvijek izuzetno nizak. Pilot ili pomoćnik leta koji dobiva 240 do 380 skeniranja godišnje dobit će oko 0,3 mSV zračenja, procjenjuje Brenner, koji je jednak iznosu u mamografiji. Često putovanje može primiti oko 0,2 mSv, ili iznos koji ste izloženi godišnje jednostavno od života na razini mora.
Za trudnice i djecu, prirodno je biti zabrinuta, jer su fetusi i djeca osjetljiviji na zdravstvene probleme od zračenja od odraslih osoba. No, stručnjaci kažu kako je rizik i dalje zanemariv. "Ako ste zadovoljni količinom zračenja koju ste izložili tijekom leta, onda maleni dodatni iznos koji ste primili tijekom skeniranja ne bi smio biti zabrinutost", kaže dr. Thrall.
Ako ste još uvijek nervozno zbog izlaganja radijaciji iz skenera zračnih luka, uvijek se možete isključiti iz skeniranja povratnog skeniranja i pitati umjesto toga za klaonicu u kojoj TSA oficir obavlja ručno provjeru vašeg tijela za nesigurne predmete.
"Kao netko tko putuje samo povremeno, ne bih imao oklijevanja prolaziti kroz skener skenera X-zraka ", rekao je Brenner u priopćenju za tisak. "Super česte letke ili osoblje zrakoplova, koji bi godinama mogli proći kroz stroj nekoliko stotina puta, možda bi se htjeli odlučiti za klaonice. Što više skenova imate, to bi vam rizici mogli povećati - ali individualni rizici uvijek idu biti vrlo, vrlo mala. "
Za više informacija, posjetite Healthy Travel Center svakodnevnog zdravlja.
