WEDNESDAY, 15. veljače (HealthDay News) - Američko istraživanje otkriva da u državama koje ne zahtijevaju obrazovanje vozača prije dobivanja dozvole, oko jedne trećine studenata preskoče vozače
Muškarci, crnci, latinoamerikanci i učenici sa slabim akademskim zapisima bili su posebno nevjerojatno da su dobili trening vozača ili na kotačima, prema izvješće objavljeno na internetu i u ožujku izdanje časopisa Pediatrics .
Nalazi pokazuju da "ako država ne zahtijeva vozača obrazovanje, određene skupine djece su manje vjerojatno da će dobiti, "rekao je glavni autor studije Allison Curry, direktor epidemiologije i biostatistike u The Children's H
Pravila o obrazovanju i osposobljavanju vozača iza volana variraju diljem Sjedinjenih Država. Kalifornija i Maine, primjerice, zahtijevaju vozače koji dobivaju licence mlađe od 18 godina da bi se školovale vozače, dok Idaho postavlja dobnu granicu od 17 godina. Neke države, uključujući Arkansas, New Jersey, Južnu Dakotu i Mississippi, ne zahtijevaju nadzor
Trenutačno izvješće temelji se na rezultatima ankete iz 2006. godine, uključujući 1,770 učenika srednjih škola koji su imali vozačke dozvole. Učenici su upitani o vrsti vozačke edukacije koju su primili.
Učenici su živjeli u 34 države, od kojih je 25 bilo potrebe za obrazovanjem vozača.
Gotovo 80 posto izjavilo je da su sudjelovali u obrazovanju vozača: 84 posto navodi da je to zahtijevalo i 62 posto u onima koje nisu. Međutim, jaz je bio veći za neke grupe studenata, pokazali su istraživači. "Od hispanika, postotak učenika koji su pohađali školu vozača bio je 68 posto u državama s tim zahtjevom, ali samo 29 posto u državama bez zahtjeva. Njihov broj bio je 88 i 53 posto za crne studente; 82 i 55 posto za učenike u školama s puno siromašnih; 84 i 59 posto za muškarce; i 82 i 51 posto za djecu koja su uglavnom imala niske i propale ocjene.
Istraživanje sugerira da neke od ovih skupina, kao što su siromašne djece, Hispanics i crnci, imaju veću vjerojatnost da će ući u prometne nesreće, Pa zašto su određene skupine djece manje vjerojatno da će uzeti obrazovanje vozača ili se obučavati na putu? Ekonomija je jedan vjerojatan čimbenik, rekao je Curry. "Ako morate platiti stotine dolara za privatno obrazovanje vozača, to bi moglo staviti teret na vašu obitelj i postati neupravljivo." Jean Thatcher Shope, suradnik ravnatelja Sveučilišta u Michiganu, rekao je da "nalazima nisu osobito korisne ili iznenađujuće. "Za jednu, rekla je, nije neočekivano da više djece vodi obrazovanje vozača u državama koje to zahtijevaju. Međutim, "ono što bi moglo biti iznenađujuće jest da toliko tinejdžera imaju obrazovanje vozača u državama koje to ne zahtijevaju", rekao je Shope. "U cjelini, Shope je istaknuo:" istraživanje nam ne govori što čini mlade vozače sigurnijim, što je važno pitanje. "
Postoji" malo ili malo dokaza da obrazovanje vozača rezultira sigurnijim vozačima ", iako to poučava ljude o cestovnim pravilima i osnovnim upravljanjem vozilima, rekla je. Što se tiče treninga na kotačima, Shope je rekao da je korisno, ali nadgledana praksa je važnija
