Dronovi su predloženi za neke prilično svjetovne koristi, kao što je isporuka pizze ili paketa, ali nova istraživanja pokazuju da bi se strojevi s visokim zrakoplovima mogli iskoristiti za sklapanje i spašavanje života.
Švedski istraživači misle da dronovi brzo mogu isporučiti defibrilatore nekome čije je srce iznenada prestalo udarati
"Svaka minuta koja prolazi nakon iznenadnog srčanog uhićenja smanjuje mogućnost preživljavanja za oko 10 posto", objasnio je voditelj istraživača Andreas Claesson.
"U ruralnim područjima, droni koji nosi AED [automatizirani vanjski defibrilatator] mogao bi stići daleko ispred - što znači 16 minuta [brže] - hitno medicinske usluge ", rekao je," i to, "rekao je Claesson, mogao" potencijalno spasiti živote kroz raniju defibrilaciju koju obavljaju prolaznici na licu mjesta ".
Kad netko u bolnici ima iznenadni srčani zastoj, odmah osposobljeno osoblje može odmah koristite defibrilator koji štedi energiju.
Ako se izvan bolnice dogodi iznenadni srčani zastoj, timovi za hitne slučajeve moraju se boriti protiv prometa i udaljenosti kako bi isporučili defibrilatore potrebama.
Ali nova studija predlaže da drones može biti u mogućnosti nadmašiti ambulante prebrzom neometan preko začepljenih cesta i dugih udaljenosti da ispusti jednostavan za uporabu AED u ruke ljudi već na mjestu.
RELATED: Implantable Defibrilator ne može značiti Završetak športa
Samo oko 10 posto pacijenata srčanog zastoja prolazi kroz. Ali super-brzu primjenu CPR-a može otprilike udvostručiti ili čak trostruko povećati izglede za preživljavanje pacijenta, rekao je Claesson.
Izazov je povezao pacijente s stručnim stručnjacima za trenutačne zdravstvene usluge (EMS) pravovremeno, napomenuo je Claesson, osobito u ruralnim okruženjima gdje su bolnice i AED oprema često daleki. To znači da su "ljudi u blizini srčanog zastoja ključni za preživljavanje", jer su u biti prva skrbnici.
S tim je scenarij na umu da je istraživanje pokazalo da li bi isporukom defibrilatora drone biti učinkovit, prema Claessonu.Američki nacionalni institut za srce, pluća i krv je napomenuo da su AED-ovi posebno dizajnirani da budu prijenosni i iskoristivi od strane nezaposlenih promatrača.
Uređaji se često nalaze u javnim objektima, kao što su sport mjesta, centrima i zračnim lukama.
Ipak, nisu uvijek dostupni. A to znači da kada dođe do srčanog uhićenja, mnogi Amerikanci - osobito oni na udaljenim područjima - moraju nazvati 911.
Za studiju, švedski istraživački tim opremio je vatrogasnu stanicu u Stockholmu s dronićem koju je razvio švedski Prijevozna agencija. Uređaji su bili u potpunosti opremljeni AED-om, GPS-om, autopilotom i kamerom visoke razlučivosti.
U 2016. istražitelji su proveli 18 simulirani daljinski upravljač. Lokacije su bile unutar radijusa od oko 6 milja vatrogasne postaje. Stvarni pacijenti doživjeli su srčani zastoj na svakoj lokaciji neko vrijeme između 2006. i 2014.
Dron je isporučio AED za nešto više od 5 minuta. To je u usporedbi s prosječnim standardnim EMS vrijeme isporuke od 22 minuta. To je značilo uštedu isporuke od gotovo 16 minuta, navodi se u izvješću.
Prosječno vrijeme polijetanja bilo je samo 3 sekunde nakon naručivanja otpremanja dronija. Za EMS, prosječni poziv na vrijeme otpreme bio je 3 minute, pokazalo je istraživanje.
Budući da nisu postojali nikakvi stvarni pacijenti i da je na mjestu slijetanja bio drugi pilot drona, Claesson je rekao da njegov tim ne zna kako i prolaznici mogu stupiti u interakciju s dronićem ili AED-om. Također je istaknuo da će se zrakoplovni propisi morati uzeti u obzir ako je takav sustav ikad provedenGlasnogovornik American College of Emergency Physicians dr. Leigh Vinocur služi kao medicinski ravnatelj hitne službe skrbi u MedStar Health u Columbia, MD
Istaknula je da je trenutna istraga "vrlo mala", a nije uzela u obzir stvarne -varija varijable koje bi mogle utjecati na isporuku dronija, kao što je loše vrijeme.
Ipak, Vinocur ipak smatra da je teorijska perspektiva defibrilatora koji se isporučuju s dronom "smatra" velikom idejom s puno potencijala. "
Ali Vinocur je rekao da neke zajednice imaju ograničen pristup u blizini AED-a.
"Ne samo da veće udaljenosti moraju biti prešli na pacijente, kao i prijevoz do bolnica, ponekad možda neće biti dovoljno opreme i osoblja za pokriće višestrukih poziva odjednom ", rekla je ona." No, "u ovoj su studiji pronašli da je svi slučajevi dolazili su do EM S ", inovacija brzine isporuke koju Vinocur misli da bi jednoga dana mogla biti" klinički značajna ".
Studija je objavljena kao pismo sa znanstvom objavljeno u broju
časopisa American Medical Association
.
