Stopa smrti od rušenja motornih vozila u 50 najvećih gradova u Americi manja je od ukupne stope za narod - 8,2 smrtnih slučajeva u odnosu na 11,1 smrtnih slučajeva po stanovniku 100.000 ljudi, nalazi se nova studija. Gledajući podatke iz 2009. godine, istraživači iz američkih centara za kontrolu i prevenciju bolesti ustanovili su da su ljudi u tih 50 najvećih gradskih područja predstavljali 54 posto američke populacije, ali su imali samo 40 postotak smrtnih slučajeva u toj godini.
Smrtnost sudara u područjima metroa kretala se u rasponu od 4,4 do 17,8 na 100 000, a 37 (74 posto) područja metroa imale su stope niže od ukupne nacionalne stope. U područjima podzemne željeznice, stopa smrtnih nesreća bila je općenito veća u južnim državama, s najvišim stopama u jugoistočnoj Sjedinjenim Američkim Državama.
U područjima metropole stopa smrtnih nesreća za osobe u dobi od 15 do 24 godine bila je 10,9 na 100.000, što je više od ukupne stope za ljude svih dobnih skupina. Ukupna nacionalna stopa smrtnih slučajeva za ljude u ovoj dobnoj skupini iznosila je 17,3 na 100.000, navodi se studija.
Razlike u stopama smrtnih nesreća naglašavaju potrebu da saznate više o čimbenicima koji utječu na rizik umiranja u nesreći, istaknuli su istraživači CDC-a. Pretpostavili su da bi urbano širenje moglo biti djelomično odgovorno za razlike u stopama smrtnosti metropolita.
"Prethodna istraživanja pokazala su da je širenje uobičajeno u južnim Sjedinjenim Državama, a da su smrtne stope prometnih nesreća veće u rasprostranjenim gradskim područjima nego u kompaktnim gradskim područjima ", izjavili su Scott Kegler, Ured za statistiku i programiranje CDC-a, i kolege, objavili su u broju
Tjedno izvješće o morbiditetu i mortalitetu . Automobilska nesreća među tinejdžerima i mladi su od posebnog interesa jer su oni vodeći uzrok smrti u dobnoj skupini od 15 do 24 godine, navode istraživači. Istraživači su preporučili prevencijske napore kao što su: korištenje snažnih politika licenciranja diplomiranih vozača, uključujući noćna ograničenja vožnje i ograničenja putnika; i provođenje minimalne zakonske dobi za pijenje i nulte tolerancije zakona za vozače mlađu od 21 godine.
Iako su se posljednjih godina smanjile stope prometnih nesreća u Sjedinjenim Američkim Državama, padovi su i dalje glavni uzrok ozljeda i smrti. U 2009. godini bilo je 34.485 smrtnih slučajeva sudara i 22 posto onih koji su umrli u dobi od 15 do 24 godine, primijetio je Keglerov tim.
